早期停车场系统建设时，需要在每个出入口设置人工岗亭进行人工记时、发卡、收费等，后来逐渐发展到自助IC卡取卡，出口读卡统一收费。
每一次的换代升级都会使停车场出入系统更加方便、更加智能。但是道高一尺、魔高一丈的魔咒一直没有被打破，如多车共用一个IC月卡、自行破解复制卡、保安私自收停车费、设置过多岗亭导致人员成本增加等问题，一直在困扰着停车场经营方和物业管理公司。
随着车牌识别系统算法的不断改进及突破，车牌自动识别系统在智能停车场管理系统中得到了广泛使用，而且还拓展到了城市交通、高速公路等多个应用场景。车牌识别停车场系统的各种技术优势和低廉的运营成本，使各类大大小小的停车场也加入了智能停车场改造大军
车牌识别智能收费停车场系统的建立是基于IEEE802.3网络基础的，如网络高清摄像机+后端车牌识别系统、一体化独立工作的智能车牌识别网络摄像机等。
由于新系统的升级或新建是在网络基础上进行，这就会带来另一些比较麻烦的问题，如：停车场已经正常运营，重新敷设网线需要开挖地沟、工程施工量和改造成本大幅上升等等的问题。
在早期停车场建设时都一般都安装了模拟摄像机或RS485控制线控制道闸，如果可以将原有的视频线、RS485控制双绞线作为网络传输线那岂不是改造系统的最佳神器?
视立方公司推出的双绞线/同轴线网络传输器完全符合停车场收费系统改造的最基本需求——同轴线传输车牌识别网络摄像机或控制道闸。它利用即有的RS485控制线、同轴视频线进行网络传输，完全不需要重新布线即可实现百兆网络传输，设备尺寸也只有香烟盒大小，可以集成在摄像机护罩型内、道闸控制箱内，如下图：
停车场应用特性如下:
利用停车场原有模拟摄像机同轴线组网而不用重新布线（NF-Z1800）。
支持原有的RS485控制线、双绞线组网(NF-Z1800-T)。
设备遵循IEEE802局域网标准网络协议，完全兼容任意厂家的网络设备。
设备即插即用，安装、调试轻松无压力。
实际应用最远传输距离可达1500米,完全适合任意大小规模的停车场。
传输信号经过128bit AES加密，数据传输安全可靠。
工业级标准，完全符合7*24小时不间断传输应用的停车场系统。
